نظام الجر: الوظيفة الرئيسية لنظام الجر هي إخراج ونقل الطاقة لتشغيل المصعد. إنها تتألف بشكل رئيسي من آلة الجر، كابلات الجر الفولاذية، الحزم التوجيهية، والحزم العاكسة.
نظام التوجيه: تتمثل الوظيفة الرئيسية لنظام التوجيه في تقييد حرية حركة السيارة وثقل الموازنة، مما يضمن إمكانية التحرك لأعلى ولأسفل فقط على طول قضبان التوجيه. إنها تتكون بشكل أساسي من سكك التوجيه، وأحذية التوجيه، وإطارات سكك التوجيه.
السيارة: السيارة هي أحد مكونات المصعد الذي يقوم بنقل الركاب والبضائع؛ إنه الجزء العامل من المصعد. تتكون السيارة من هيكل السيارة وجسم السيارة.
نظام الباب: الوظيفة الرئيسية لنظام الباب هي إغلاق مدخل الهبوط ومدخل السيارة. وتتكون من أبواب السيارة، وأبواب الهبوط، ومشغلي الأبواب، وأجهزة قفل الأبواب.
نظام موازنة الوزن: الوظيفة الرئيسية لهذا النظام هي تحقيق التوازن النسبي لوزن السيارة، والحفاظ على فرق الوزن بين السيارة وثقل الموازنة ضمن الحدود أثناء تشغيل المصعد، مما يضمن انتقال الجر الطبيعي. يتكون هذا النظام بشكل أساسي من أجهزة ثقل الموازنة وتعويض الوزن.
نظام القيادة الكهربائية
وظيفة نظام القيادة الكهربائية هي توفير الطاقة والتحكم في سرعة المصعد. إنه يتكون من محرك الجر، نظام إمداد الطاقة، جهاز التغذية المرتدة للسرعة، وجهاز التحكم في سرعة المحرك.
نظام التحكم الكهربائي
وتتمثل المهمة الرئيسية لنظام التحكم الكهربائي في تشغيل المصعد والتحكم فيه. وتتكون بشكل أساسي من أجهزة التشغيل، وأجهزة عرض الموضع، ولوحات التحكم (الخزائن)، وأجهزة التسوية، ومحددات الأرضية.
نظام حماية السلامة
يضمن هذا النظام الاستخدام الآمن للمصعد ويمنع الحوادث التي قد تعرض السلامة الشخصية للخطر. يتكون من منظم السرعة، فرامل الأمان، المخزن المؤقت، وأجهزة حماية المحطة الطرفية.
نظام محرك التردد المتغير (VFD).
يستخدم مصعد الركاب حلقة متجهة-مغلقة رقمية يتم التحكم فيها-VVVF VFD. بناءً على الحمل الفعلي للسيارة وسرعاتها لأعلى ولأسفل، فإنه يتحكم بدقة في عزم دوران المحرك الرئيسي في الوقت الفعلي عن طريق ضبط حجم ومرحلة التيار، مما يضمن تشغيل المصعد بسلاسة.
