الشروط المرجعية لاختيار المصعد
الاعتبار الأول هو العدد المناسب من المصاعد. من المعروف أن المزيد من المصاعد يعني المزيد من النقل وقدرة تحمل الأحمال-بين المباني الشاهقة-، مما يقلل أوقات انتظار الركاب وأوقات الوصول. ومع ذلك، هذا لا يعني أن المزيد هو الأفضل دائمًا. يحدد عدد المصاعد استثمار المطور وتكاليف الصيانة اليومية. لذلك، يجب مراعاة الغرض الفعلي للمبنى-الشاهق وتدفق الركاب المتوقع بشكل كامل عند اختيار المصاعد. وهذا يضمن استخدام المصاعد بكفاءة، وتلبية الاحتياجات اليومية للصعود والنزول على السلالم ونقل البضائع مع تقليل تكاليف التشغيل بشكل فعال.
طرق اختيار المصعد
أولاً، قم بتقدير عدد الأشخاص في المباني الشاهقة-، وحساب حجم حركة المرور الفعلي استنادًا إلى نصيب الفرد من المساحة القابلة للاستخدام. ثم قم بتقدير معدل تركيز تدفق الركاب الذي يتطلب استخدام المصعد بعد تشغيل المبنى. وأخيرًا، قم بحساب العدد الإجمالي للأشخاص الذين يحتاجون إلى المصاعد. عند اختيار طريقة تحكم لتشغيل المصعد، قم بتحليل ظروف الاستخدام الفعلية للمبنى الشاهق-واختر من بين طرق التحكم المتنوعة مثل التشغيل المتوازي، والتحكم الجماعي، والتحكم الفردي/المتعدد، والتحكم المزدوج-في الأرضية، والتحكم المركزي.
المبادئ العامة لاختيار المصاعد إن وتيرة الحياة في المدن الحديثة أسرع بشكل ملحوظ، مما يستلزم توفر المصاعد للركاب في الظروف العادية. وهذا يعني أنه في حالة تعطل أحد المصاعد، يجب توفير مصاعد أخرى لنقل الركاب إلى الطوابق المقابلة. بالنسبة للمطورين، لا يمكن أن يكون الاستثمار الأولي مرتفعًا جدًا. ولذلك، فإن اختيار المصعد يتطلب دراسة شاملة لمختلف العوامل للوصول إلى حل آمن وموثوق ومريح واقتصادي.
طرق اختيار المصعد أولاً، من الضروري إجراء حساب تفصيلي لحجم حركة المرور الفعلي للمبنى. يشير حجم حركة المرور إلى متوسط عدد الأشخاص الذين يقيمون عادةً في المباني الشاهقة-، ويتم حسابه استنادًا إلى المساحة القابلة للاستخدام لكل شخص. ثانياً، قم بتقدير معدل تركيز تدفق الركاب الداخلي للمبنى. ويتم حساب ذلك عن طريق قسمة إجمالي عدد الركاب المنقولين كل خمس دقائق على متوسط تدفق الركاب في المبنى، مضروبًا في 100%. ثالثًا، قم بحساب العدد الإجمالي لمستخدمي المصعد، أي متوسط عدد الأشخاص المقيمين عادةً داخل المصعد أثناء التشغيل العادي. رابعا، تحديد طريقة التحكم في المصعد. في الوقت الحالي، تشتمل طرق التحكم في المصاعد بشكل أساسي على التشغيل المتوازي، والتحكم الجماعي، والتحكم الجماعي، والتحكم على مستوى واحد-، والتحكم على مستوى -عالي، والتحكم على مستوى - مزدوج، والخدمة الإقليمية. في السنوات الأخيرة، ظهرت أيضًا طريقة تشغيل أكثر تقدمًا، وهي تشغيل الشبكة العصبية. خامساً: تحديد مواصفات المصعد وعدده. قبل حساب ذلك رسميًا، من الضروري إجراء حسابات وتحليلات أولية لمتوسط الوزن المحمول لكل دورة وسرعة تشغيل المصاعد في المباني الشاهقة-المشابهة لنظام النقل في المبنى، بالإضافة إلى طرق التحكم بها. وبناء على هذه النتائج تم تحديد عدد المصاعد في منطقة المبنى في ظل ظروف التشغيل العادية.
